Lancia Fulvia HF 65' от Piterx

Сегодня у нас необычный суперкар от Piterx. Чем необычен? Колесами на 62-го размера и передним приводом! Но это еще не все....

История Lancia Fulvia Coupe 1965 ("Лянча Фульвия Купе")

Спортивные варианты Fulvia были в числе самых элегантных и успешных моделей Lancia, хотя и произошли от необычайно унылого внешне автомобиля.

Модель обладала двигателем с прекрасной приемистостью, четким рулевым управлением и характером, привлекшим десятки тысяч покупателей. Lancia Coupe стала грозной спортивной моделью. За годы производства внешний вид машин практически не изменился, если не считать легкой переделки передней облицовки. Рабочий объем двигателя постепенно вырос с 1,2 до 1,6 л. Появился облегченный вариант "HF" с кузовными панелями из алюминия при упрощенной отделке салона. Вариантом 1,6-литровой спортивной модели с улучшенной отделкой стал "1600HF Lusso" ("Луссо").

Модели "1300HF" и "1600HF" побеждали в мировом ралли, поскольку компания Lancia уделяла этому виду автоспорта большое внимание. Позже победные традиции продолжила модель Stratos ("Стратос"). Всего собрали 100 тыс. Coupe, из них 3690 штук "1600HF/Lusso Coupe" и 800 - Zagato Sport с 1,6-литровым двигателем.

Характеристики ЛЕГО модели:

• Сцепление авторазмыкающееся для переключения скоростей на ходу
• Передний привод
• Дистанционное управление
• Коробка перелач секвентальная 3+R с ДУ
• Тормоза задней оси с ДУ
• Автовозврат рулевого
• Передняя независимая подвеска, задняя зависимая
• Открываемые двери, капот
• Размеры: 43cm x 18cm x 14cm
• Вес: 1235 гр.

 

В дизайне кузова ничего лишнего - только линии четко обозначающие форму модели

 

Под капотом 2х L двигателя, передающие крутящий момент на переднюю ось посредством 3х скоростной коробки передач и сцепления one-way clutch.

М мотор на фото снизу отвечает за переключение передач.

М мотор на задней оси отвечает за торможение задней оси. Серво-мотор для рулевого управления. Баттарейный блок в багажнике.